Perforavimo mašinos autobusų apdorojimo mašina
Šis produktas yra trijų siurblių keturių stočių CNC autobusų perdirbimo mašina, du perforavimo blokai, pjaustymas ir lenkimas keturių vienetų integruota mašina, kiekvienas apdorojimo blokas gali veikti vienu metu, nesikišdamas į vienas kitą ir turi aukštą darbo efektyvumą.
Aprašymas
Produktų aprašymas
Modelis: dsmx -504 esk
Perforavimo mašinos „Busbar“ apdorojimo mašinos produktas yra trijų siurblių keturių statinių CNC autobusų perdirbimo aparatas, du perforavimo blokai, pjaustymas ir lenkimas keturių vienetų integruota mašina, kiekvienas apdorojimo blokas gali veikti vienu metu, nesikišant vienas kitam, ir tai yra didelis darbo efektyvumas.
Lenkimo įrenginys priima PLC CNC sistemą, kad lenkimas būtų tikslesnis. Ši mašina naudojama efektyviai gaminti autobusų gamybą aukštos ir žemos įtampos elektros pramonės šakose, teikiančiai konkurencinius pranašumus mūsų pasauliniams klientams.
2 perforavimo vienetų aprašymas
Dabar sutelkime dėmesį į dviejų dirbtuvių štampavimo stočių įvedimą: „Busbar Machine“:
● Turnable priima unikalią perforavimo struktūrą, kuri yra ne tik atspari drabužiai, bet ir labai efektyvi. Šešių skylių ir aštuonių skylių bokštelio štampo lizdo sistema, pagaminta iš kaliojo geležies, turi reikšmingų ilgo tarnavimo laiko, aukšto tikslumo ir lengvai pakeitimo pranašumų.
Štampavimo stotyje yra dvikryptis padėties nustatymo įtaisas, kuris gali pasiekti mechaninį dvikryptį X ir Y ašių padėties nustatymą. Praktiniame darbe operatoriams nereikia iš anksto nubrėžti kryžminių linijų ar gręžti skylių, efektyviai pagerinti darbo efektyvumą ir štampavimo padėties tikslumą.
● Keturių skylių perforavimas atliekant vieną operaciją, labai pagerina vario autobusų perdirbimo greitį ir patogumą.
PLC valdymo sistema
PLC valdymo sistemos pranašumai
Vario autobusų lenkimo bloke yra išplėstinė PLC skaitinė valdymo sistema, kurio kampo valdymo tikslumas yra iki ± 0. 5 laipsnio.
Sistema remia instrukcijas keliomis kalbomis, įskaitant anglų, rusų, Tailando ir vietnamiečių kalbas, kad patenkintų skirtingų regionų vartotojų poreikius.
Įranga yra aprūpintas jutiklinės spalvos ekranu, o operatorius gali lengvai išsaugoti bendrus lenkimo parametrus, kurie yra patogūs vėlesniems skambučiams ir pagerina darbo efektyvumą.
Minimalus jo apdorojimo diapazonas yra vario autobuso, kurio storis yra 3 mm, o plotis yra 20 mm, kuris gali lanksčiai susidoroti su įvairiomis mažomis vario autobusų apdorojimo užduotimis.
Operacija yra labai paprasta. Vartotojui reikia įvesti vario autobuso storį ir plotį, o autobuso aparatas automatiškai veikia pagal iš anksto nustatytą programą be sudėtingos rankinės intervencijos.
Sistema turi duomenų saugojimo ir išjungimo atminties funkcijas. Net jei staiga nutraukia elektros energijos tiekimo nutraukimą, nustatytų parametrų ir apdorojimo duomenys nebus prarasti. Gavus skambutį, darbą galima greitai atnaujinti, kad būtų užtikrintas gamybos tęstinumas.
Užsienio klientai
Į mūsų įmonę atvyko užsienio klientų atstovai ir išsamiai apsilankė ir patikrino autobusų perdirbimo mašinų įrangą. Kaip šis autobusų apdorojimas
Profesionalūs technikai klientams pristatė bendrą projektavimo koncepciją ir pagrindines „Busbar“ apdorojimo mašinos funkcijas. Įrangos rodymo srityje technikai daugiausia dėmesio skyrė trijų pagrindinių funkcinių modulių, susijusių su perforavimo, kirpimo ir lenkimo, rodymu.
Perforavimo procese, kai klientai pamatė, kad maksimali perforavimo jėga gali pasiekti 500NK, kuri lengvai gali susidoroti su įvairiomis didelio stiprumo medžiagomis, o perforavimo skersmens diapazonas yra φ4. 3 - φ36, kuris gali patenkinti įvairių angų poreikius. Technikas pristatė: „Tokie perforavimo pajėgumai gali užtikrinti veiksmingą ir tikslią perforavimo užduočių atlikimą, nesvarbu, ar tai įprastose energijos inžinerijos, ar specialiuose pramonės projektuose“.
Tada atėjo kirpimo funkcijos ekranas, kurio maksimali kirpimo jėga yra 800NK, kuri gali pasiekti švarias ir tvarkingas medžiagų pjaustymas, kurio plotis yra 260 mm, o storis - 16 mm. Technikas pademonstravo vietoje ir pamatė, kad pjovimo procesas buvo greitas, o pjūvis buvo sklandus, o klientai linktelėjo patvirtindami.
Lenkimo funkcija taip pat patraukė klientų dėmesį. Maksimali 500KN lenkimo jėga kartu su didelio tikslumo valdymo sistema gali tiksliai sulenkti autobuso juostą prie reikiamo kampo. Klientų atstovai asmeniškai valdė ir patyrė įrangą bei labai pagyrė įrangos paprastą veikimą ir lenkimo tikslumą.
Apsilankymo metu klientai taip pat iškėlė klausimus apie įrangos paprastą veikimą, priežiūros išlaidas ir paslaugas po pardavimo, o mūsų darbuotojai pateikė išsamius ir profesionalius atsakymus. Po vizito klientas teigė, kad vizitas buvo vaisingas, o įvairūs autobusų perdirbimo mašinos veiklos rodikliai visiškai patenkino savo lūkesčius, ir jie buvo kupini lūkesčių dėl abiejų šalių būsimo bendradarbiavimo. Šis vizitas ne tik sustiprino kliento supratimą apie mūsų produktus, bet ir sukūrė tvirtą tiltą tolesniam dviejų šalių bendradarbiavimui.
Populiarus Žymos: Parduodami perforavimo mašinos „Busbar“ perdirbimo mašina, tiekėjai, gamintojai, „First Price“, OEM gamykla
Siųsti užklausą
Tau taip pat gali patikti
