Pagrindinės autobusų apdorojimo mašinos savybės

1. Pjovimo įtaisas naudoja universalų dvigubo peilio tipo pjovimą, pjovimo briauna yra plokščia ir nėra įtrūkimų.

2. Perforavimo įrenginys priima didelio tikslumo penkių rankų štampavimo štampavimo pagrindą, kuris prailgina štampo tarnavimo laiką. Veikimo vaizdas yra aiškesnis, naudojimas yra patogesnis ir greitesnis, o gamybos efektyvumas yra žymiai didesnis nei tradicinio štampavimo įrenginio, nekeičiant formos.

3. Kablys tipo atvira lenkimo stotis yra paprasta ir patogi valdyti. Jis gali apdoroti specialias formas, mažą lenkimą, reljefą, vertikalų lenkimą ir kt.

4. Lankstymo agregatas priima horizontalų apdorojimą, kuris yra saugesnis ir patogesnis apdorojimo metu ir gali užbaigti U formos lenkimus ne mažiau kaip 3,5 mm.

5. Penkios mašinos darbo pozicijos gali veikti vienu metu, nedarydamos įtakos viena kitai, o tai labai pagerina darbo efektyvumą.

6. Kiekvieno apdorojimo įrenginio darbinį eigą galima lengvai sureguliuoti, kad sutrumpėtų papildomas apdorojimo laikas ir pagerėtų gamybos efektyvumas.

7. Hidraulinės alyvos bakas yra suvirintas storomis plieninėmis plokštėmis ir fosfatuotas, kad hidraulinė alyva nesugestų po ilgo naudojimo.

8. Hidraulinėje žarnoje naudojamas nacionalinis standartinis A tipo prijungimo būdas, kuris yra patvarus ir patogus priežiūrai.

9. Skaitmeninis valdymo lenkimas naudoja du metodus: tradicinis lenkimas tiesiogiai patenka į kampą ir storį, trigonometrinės funkcijos lenkimas tiesiogiai patenka į dvi dešiniojo kampo puses, o hipotenuzės ilgis automatiškai apskaičiuojamas neatidarius rankinio kampo.